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本次受X市軌道辦委托對X市軌道交通工程X線內X座變截面連續梁進行外觀檢查,檢查的內容主要是針對外觀病害部分,重點放在箱梁箱室內,通過必要手段接近構件表面進行詳細的檢查和外觀缺損記錄,為日后維修提供依據。
由于缺乏全線的詳細圖紙,本次未按照原設計圖紙編號進行記錄,編號方式采用各橋梁單獨編號,均從小樁號往大樁號方向由1#開始(如1#墩與2#墩之間為1#孔,依次類推);左右側的區分為面向大樁號方向左邊為左側,右邊為右側;各橋梁各孔箱室內對應的上齒板編號均按照以上方式進行。
病害分布圖中采用以下幾種顏色區分病害:紅色為裂縫不含滲水析白、黃色為裂縫含滲水析白、綠色為空洞露筋銹蝕、藍色為混凝土開裂。
加固修復原則:
1、對裂縫寬度大于0.2mm的裂縫,采用自動恒壓低壓灌注化學漿液的方法對混凝土裂縫進行修補,工程量為18+16=34米
2、對于寬度小于0.2mm的裂縫,采用環氧樹脂膠泥封閉即可,工程量為195.3+7.7.4=912.7米。
3、對于寬度大于或等于0.3mm的裂縫和露筋部位采用碳纖維加固工程量為21米碳纖維加固平方為37.8平方
4 混凝土破損部位采用普通沙漿抹面,修復工程量為21.93平方
下圖為環氧樹脂膠泥封閉
下圖為混凝土破損部位修復
下圖為裂縫壓力注膠