南昌橋梁加固

      橋梁作為我國道路交通的重要組成部分，為我國的交通事業作出了卓越的貢獻，在自然條件比較差的環境下，長時間日曬雨淋，橋梁的穩定性會發生比較大的損傷。有許多橋梁會出現墻面破損，橋頭跳車的現象，有的一些橋梁甚至還出現了橋墩和橋臺都發生了斷裂，產生嚴重的位移。這些橋梁病害無時無刻在威脅著橋梁的正常使用，為道路交通安全埋下了嚴重的隱患，那么此時對橋梁進行加固就顯得尤為重要了。

     經常有客戶來咨詢，說橋梁加固有哪些方法可以使用呢？應該挑選何種加固方式呢？那么今天就為大家來介紹幾種橋梁的加固方式，希望通過以下的內容，能夠加深大家對于橋梁加固的認識。

     增加橫截面積

     鋼筋混凝土的一部分結構在長期使用的過程中，會產生一定程度上截面不足現象，或者由于施工過程中的操作不當，造成了承載力發生下降，進而達不到原荷載的要求，出現了變形或者裂縫。那么此時就需要考慮對橋梁進行加固，而增加橫截面積就是其中比較常規的一種改造方法。

     粘鋼加固法

     粘鋼加固法作為一種比較傳統的加固方法，他的主要工作原理是通過粘鋼膠這種膠狀物，把鋼板牢固的粘貼在混凝土等基材上，使得鋼板和原構件形成一個整體，來共同承受力量，提升原構件的穩定性和可靠性，延長構件的使用壽命。用于橋梁加固，不失為一種不錯的加固方式，能夠有效提升橋梁的承載能力。

     另外，粘鋼加固法施工起來也比較簡單快捷，在短期加固方面具有比較好的效果。由于出現時間比較早，當前的施工技術可以來說比較成熟了，在施工時能夠有效保障施工質量，另外這種加固方式也不會改變原結構的尺寸。